Beaucoup de soudures, de découpes, d’ajustements de bavardages, de tentatives en tous genres, de rêve, d’imagination, de démontages après remontages qui font la joie (et parfois le désespoir) des Mécanos. Certaines étapes se terminent plus tôt que prévu, d’autres prennent beaucoup de temps. C’est tout le charme d’une telle aventure ! Ce qui est certain c’est que les choses avancent ! Le moteur est en cours d’assemblage dans les mains méticuleuses de Jean-Pascal et les carburateurs DCOE 40 à buses de (...)

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Susceptible d’être modifié à tout moment !!! comme chaque année.... N’hésitez pas à nous signaler les erreurs ou incohérences à mecapassion21.contact@gmail.com... merci.

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Une COX plus que jamais d’actualité pour un RDV sympa à l’étang du Grand Borne à Longway (21).

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Si l’AOC est un club de passionnés de véhicules anciens, MP21 est passionné de vieilles mécaniques.... tout n’est que passion !

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Un monde très coloré, que MP21 ne connaît pas du tout.... et pourtant dans le domaine de la résistance mécanique, nous aurions certainement beaucoup à apprendre.... et justement pour pratiquer une telle activité, la mécanique, il faut l’aimer... et la boue également ! Toujours est-il que nous n’avions pas vu une Renault 16 depuis un certain temps... et que la photo envoyée par Marcel est le début d’une fin programmée, mais en fanfare (...)

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Bonjour à tous, Je voudrais vous narrer une belle histoire (à lire avant d’ouvrir la photo), celle de Lucile jeudi de l’ascension dernier... certains l’ont peut-être reçue par SMS, mais mes envois ont quasiment tous échoué (trop long). Ce matin là était la première fois pour Lucile. La toute première expérience du genre pour elle ! Une bonne occupation pour un jour férié disait son mari... Il fallut d’abord passer l’appréhension devant l’engin, d’une taille peu commune il faut reconnaître. Mais (...)

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Adhérer est un choix qui consiste à partager volontairement nos passions....

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Samedi matin.... croissants et café au milieu des clés tubes, comme d’habitude. L’équipe réduite à 5 est fébrile. Il ne faut rien négliger pour que tout se déroule dans l’ordre et sans anicroche. Première difficulté : trouver les bonnes vis. Il faut dire que nos amis anglais ne nous facilitent pas la tâche avec leur pas bizarroïde qui est tout sauf métrique. L’assemblage moteur boîte se déroule sans trop de souci grâce à un alignement correct de l’arbre primaire de boîte. La grue puis le palan font le (...)

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Beau score pour une une première saison... ce sera difficile de faire mieux l’an prochain !

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